Ndalet Stoner, Kejzi humbet një rast të sigurtë, ndërsa Pedroza i falenderon!
Ishte gara e rasteve të humbura kjo e Motegit, ku shumë prej protagonistëve nuk kanë arritur të përfitojnë nga gabimet e rivalëve të tyre
Ishte gara e rasteve të mëdha të humbura. Rasti i Kejzi Stoner, dominuesi i provave. U shkëput menjëherë në krye për të disatën herë në këtë sezon, por shumë shpejt u trondit, gaboi dhe doli jashtë piste. Rezultati: U rikthye në pistë e më pas rigjeti ritmin, duke mos e lënë Lorencon që t’i shkëputej dhe t’i rikuperonte shumë pikë.
Gabimet: Por rast i humbur ishte jo garë edhe për Andrea Doviciozon dhe Marko Simonçelin. Të dy këta pilotë u penalizuan për shkak të një nisjeje të përshpejtuar, duke parë më pas ritmin e tyre, ndoshta ky penalizim u hoqi mundësinë e fitores.
Gjithashtu ishte edhe rasti i Valentino Rosit, i cili gjatë nxehjes përpara garës arriti të regjistronte xhiron e katërt më të shpejtë, duke i rikthyer për pak çaste buzëqeshjen. Nisja shumë e mirë dhe ambientimi më në fund me Ducatin mund t’i jepte atij mundësinë për t’u ngjitur deri në podium. Nuk arrin të provojë emocionet e një podiumi që prej 11 garash. Por në të vërtetë kontakti me Yamahan dhe Lorencos i rrëzoi gjithçka, jo vetëm atij, por edhe Ben Spis.
Pengesat: Edhe vetë Lorenco nuk arriti të shfrytëzojë si duhet këtë rast që iu dha dhe në fund rikuperoi vetëm katër pikë ndaj kryesesit të klasifikimit me vendin e dytë në podium. Në këtë mënyrë shtyn gjithçka për në garën e ardhshme në Filip Ajlnd, ku të vetmen gjë që mund të bëjë, është që t’i prishë festën pilotit australian, i cili pretendon të shpallet kampion në “shtëpinë“ e tij.
Fituesi: Kështu, në fund i vetmi që qesh është Daniel Pedroza, i cili një vitë më parë në Motegi pësoi frakturën e radhës, ndërsa në këtë fundjavë arriti t’i dhurojë fitoren Hondës në pistën e “shtëpisë” së tyre, gjë që nuk ishte arritur që nga viti 2004.
Megjithtë të paktën sipas të dhënave, në rast se Stoneri nuk do të kishte bërë atë gabim që në fillim, Dani nuk do të kishte asnjë shans për të arritur të kalojë finishin i pari, kjo edhe për arsye të zgjedhjes së gomës së butë, i vetmi mes pilotëve të parë bashkë me Rosin, që kishin montuar goma të buta.
Megjithatë, duke parë daljen nga pista të Kejzit dhe penaliteteve të të tjerëve, spanjolli arriti të impononte një ritëm shumë të lartë, duke mos i dhënë asnjë shans as Horge Lorencos për t’iu afruar. Në këtë mënyrë ai i rikthehet edhe një herë duelit për vendin e tretë në klasifikimin e përgjithshëm për pilotë, duke pasur si rival Andrea Doviciozon.
Emocionet: Në fillim Doviciozo shkëputet më shpejt me Hondën e tij, duke mos pritur fikjen e plotë të semaforëve të kuq. Të njëjtën gjë, pas tij bën edhe pilotë të tjerë, si Simonçeli dhe Krutshlou. Pas tre xhirove menjëherë vjen reagimi i komisarëve të garës duke i penalizuar.
Ndërsa në kthesën e dytë Lorenco është shkaktari i një aksidenti, del jashtë piste, pasi është prekur me Ducatin e Rosit, ky i fundit duke u përmbajtur sa më shumë, nxjerr nga gara Spir. Një rrëzim i paevitueshëm. Përpara tyre Stoner dukej se po bënte atë që di të bëjë më mirë… Stonerin, por Honda e tij për një moment nuk kontrollohej si duhej dhe e nxorri jashtë piste.
“Nuk kisha asnjë lloj mundësi që të futesha në trajektoren e kthesës,” – ka shpjeguar Stoner. Ndërkohë Dani u shkëput i vetëm, ndërsa Lorenco e ndiqte, duke tentuar një rikuperim të mundshëm. Rikthimi në pistë i Kejzit ishte në vendin e shtatë, por në fund e kaloi finishin i treti, Doviciozo dhe Simonçeli duelojnë me njëri-tjetrin deri në fund, një duel që fitohet nga Simonçeli që e kalon finishin në vendin e katërt dhe Doviciozo në të pestin.
Ishte gara e rasteve të humbura kjo e Motegit, ku shumë prej protagonistëve nuk kanë arritur të përfitojnë nga gabimet e rivalëve të tyre
Ishte gara e rasteve të mëdha të humbura. Rasti i Kejzi Stoner, dominuesi i provave. U shkëput menjëherë në krye për të disatën herë në këtë sezon, por shumë shpejt u trondit, gaboi dhe doli jashtë piste. Rezultati: U rikthye në pistë e më pas rigjeti ritmin, duke mos e lënë Lorencon që t’i shkëputej dhe t’i rikuperonte shumë pikë.
Gabimet: Por rast i humbur ishte jo garë edhe për Andrea Doviciozon dhe Marko Simonçelin. Të dy këta pilotë u penalizuan për shkak të një nisjeje të përshpejtuar, duke parë më pas ritmin e tyre, ndoshta ky penalizim u hoqi mundësinë e fitores.
Gjithashtu ishte edhe rasti i Valentino Rosit, i cili gjatë nxehjes përpara garës arriti të regjistronte xhiron e katërt më të shpejtë, duke i rikthyer për pak çaste buzëqeshjen. Nisja shumë e mirë dhe ambientimi më në fund me Ducatin mund t’i jepte atij mundësinë për t’u ngjitur deri në podium. Nuk arrin të provojë emocionet e një podiumi që prej 11 garash. Por në të vërtetë kontakti me Yamahan dhe Lorencos i rrëzoi gjithçka, jo vetëm atij, por edhe Ben Spis.
Pengesat: Edhe vetë Lorenco nuk arriti të shfrytëzojë si duhet këtë rast që iu dha dhe në fund rikuperoi vetëm katër pikë ndaj kryesesit të klasifikimit me vendin e dytë në podium. Në këtë mënyrë shtyn gjithçka për në garën e ardhshme në Filip Ajlnd, ku të vetmen gjë që mund të bëjë, është që t’i prishë festën pilotit australian, i cili pretendon të shpallet kampion në “shtëpinë“ e tij.
Fituesi: Kështu, në fund i vetmi që qesh është Daniel Pedroza, i cili një vitë më parë në Motegi pësoi frakturën e radhës, ndërsa në këtë fundjavë arriti t’i dhurojë fitoren Hondës në pistën e “shtëpisë” së tyre, gjë që nuk ishte arritur që nga viti 2004.
Megjithtë të paktën sipas të dhënave, në rast se Stoneri nuk do të kishte bërë atë gabim që në fillim, Dani nuk do të kishte asnjë shans për të arritur të kalojë finishin i pari, kjo edhe për arsye të zgjedhjes së gomës së butë, i vetmi mes pilotëve të parë bashkë me Rosin, që kishin montuar goma të buta.
Megjithatë, duke parë daljen nga pista të Kejzit dhe penaliteteve të të tjerëve, spanjolli arriti të impononte një ritëm shumë të lartë, duke mos i dhënë asnjë shans as Horge Lorencos për t’iu afruar. Në këtë mënyrë ai i rikthehet edhe një herë duelit për vendin e tretë në klasifikimin e përgjithshëm për pilotë, duke pasur si rival Andrea Doviciozon.
Emocionet: Në fillim Doviciozo shkëputet më shpejt me Hondën e tij, duke mos pritur fikjen e plotë të semaforëve të kuq. Të njëjtën gjë, pas tij bën edhe pilotë të tjerë, si Simonçeli dhe Krutshlou. Pas tre xhirove menjëherë vjen reagimi i komisarëve të garës duke i penalizuar.
Ndërsa në kthesën e dytë Lorenco është shkaktari i një aksidenti, del jashtë piste, pasi është prekur me Ducatin e Rosit, ky i fundit duke u përmbajtur sa më shumë, nxjerr nga gara Spir. Një rrëzim i paevitueshëm. Përpara tyre Stoner dukej se po bënte atë që di të bëjë më mirë… Stonerin, por Honda e tij për një moment nuk kontrollohej si duhej dhe e nxorri jashtë piste.
“Nuk kisha asnjë lloj mundësi që të futesha në trajektoren e kthesës,” – ka shpjeguar Stoner. Ndërkohë Dani u shkëput i vetëm, ndërsa Lorenco e ndiqte, duke tentuar një rikuperim të mundshëm. Rikthimi në pistë i Kejzit ishte në vendin e shtatë, por në fund e kaloi finishin i treti, Doviciozo dhe Simonçeli duelojnë me njëri-tjetrin deri në fund, një duel që fitohet nga Simonçeli që e kalon finishin në vendin e katërt dhe Doviciozo në të pestin.